AFZ 13.10.2026
#1
Thomas K.
Ich habe am 13.10.2026 eine Aufstockerprüfung von EFZ auf AFZ gemacht und bestanden.
Die Erinnerung ist schon ein bisschen verblasst, hier was ich noch weiß:
- ein IFR Anflug, beginnend mit dem Anruf an die Radarfrequenz, bis inkl. landing clearance vom TWR. War relativ einfach.
- ein IFR Abflug. Auch straight forward, bis auf die Nachfrage des Prüfers "Are you familiar with XYZ departure?" Das war stressig, ich wusste nicht ob ich mir die Departure Readback sparen soll in dem ich "affirm" sage bzw was der Prüfer dann in petto hat, also hab ich negative gesagt und musste dann die departure zurücksagen. Also einen relativ langen und ungewohnten Block, der so in den Beispielen nicht vorkommt. Es ging sich aber aus mit einem "say again" irgendwo in der Mitte.
- Nichts außergewöhnliches dabei bei allen 4 Prüfungen, also keine Pistenberichte/SNOWTAMS/exotische Sachen - außer die Departure, das war bei allen 3 AFZ Prüfungen drinnen. Fand ich komisch und unnötig aber ok.
Sonst nichts bestimmtes, die Theorieprüfung waren 3x3 Fragen, wobei eine davon NICHT im Radiocheck AFZ-Aufstocker Katalog vorkam (welches Gesetz gilt für Funktprüfungen oder so).
Mein einziger Fehler an den ich mich erinnern kann, war ein "request taxi" statt "request startup" oder umgekehrt oder so ähnlich, den ich aber selbst mir "correction" abgefangen habe.
Der Prüfer war nicht der übliche Herr P. aus Linz, sondern ein Ausbildungsleiter der Lotsen sofern ich das richtig verstanden habe. Er war korrekt und freundlich. Insgesamt habe ich die Prüfung aber trotz meiner 8+ Jahre "in echt" funken als relativ schwierig und stressig empfunden, entgegen meiner Erwartung war ich ziemlich angespannt und nervös. Die Prüfungssituation (riesiger Raum, Prüfungskommission sitzt gefühlt 10m weit weg und spricht sehr leise, ein paar Leute im Publikum, ich war als erster gleich dran) trug ihres dazu bei. Bei meinem Durchgang haben 3 von 4 bestanden.
Danke an Radiocheck, ich hab damals schon EFZ "mit euch" gemacht, eure Seite ist wirklich super zur Vorbereitung und ich empfehle es auch jedem weiter.
Die Erinnerung ist schon ein bisschen verblasst, hier was ich noch weiß:
- ein IFR Anflug, beginnend mit dem Anruf an die Radarfrequenz, bis inkl. landing clearance vom TWR. War relativ einfach.
- ein IFR Abflug. Auch straight forward, bis auf die Nachfrage des Prüfers "Are you familiar with XYZ departure?" Das war stressig, ich wusste nicht ob ich mir die Departure Readback sparen soll in dem ich "affirm" sage bzw was der Prüfer dann in petto hat, also hab ich negative gesagt und musste dann die departure zurücksagen. Also einen relativ langen und ungewohnten Block, der so in den Beispielen nicht vorkommt. Es ging sich aber aus mit einem "say again" irgendwo in der Mitte.
- Nichts außergewöhnliches dabei bei allen 4 Prüfungen, also keine Pistenberichte/SNOWTAMS/exotische Sachen - außer die Departure, das war bei allen 3 AFZ Prüfungen drinnen. Fand ich komisch und unnötig aber ok.
Sonst nichts bestimmtes, die Theorieprüfung waren 3x3 Fragen, wobei eine davon NICHT im Radiocheck AFZ-Aufstocker Katalog vorkam (welches Gesetz gilt für Funktprüfungen oder so).
Mein einziger Fehler an den ich mich erinnern kann, war ein "request taxi" statt "request startup" oder umgekehrt oder so ähnlich, den ich aber selbst mir "correction" abgefangen habe.
Der Prüfer war nicht der übliche Herr P. aus Linz, sondern ein Ausbildungsleiter der Lotsen sofern ich das richtig verstanden habe. Er war korrekt und freundlich. Insgesamt habe ich die Prüfung aber trotz meiner 8+ Jahre "in echt" funken als relativ schwierig und stressig empfunden, entgegen meiner Erwartung war ich ziemlich angespannt und nervös. Die Prüfungssituation (riesiger Raum, Prüfungskommission sitzt gefühlt 10m weit weg und spricht sehr leise, ein paar Leute im Publikum, ich war als erster gleich dran) trug ihres dazu bei. Bei meinem Durchgang haben 3 von 4 bestanden.
Danke an Radiocheck, ich hab damals schon EFZ "mit euch" gemacht, eure Seite ist wirklich super zur Vorbereitung und ich empfehle es auch jedem weiter.
#2
Radiocheck / Marcus
Vielen Dank Thomas,
danke für die ausführliche Beschreibung. Sehr interessant.
Die Departure Routes werden wir mehr im Kurs einbauen. Das passt gut zu einem Wiener Prüfer (ich gehe davon aus, dass ich weiß wen du meinst.)
Bei Aufstockerprüfungen empfehlen wir immer ALLE Fragen zu lernen. Es gibt immer wieder Berichte, dass BFZ/EFZ Fragen zur
AFZ Aufstockerprüfung kamen. Es gibt zwar die Aussage der Behörde, dass nur AFZ kommt, in der Praxis passiert es aber auch anders und nachdem die Kataloge nicht verbindlich sind, geht das auch.
Herzlichen Glückwunsch!
p.s.: Dass du die Atmosphäre als wenig förderlich empfunden hast, ist schade. Die Prüfer wollen das Können prüfen, nicht die Fähigkeit mit lauter Umgebung umzugehen. Der Prüfer (von dem ich annehme dass er es war) liest regelmäßig hier im Forum und nimmt seine Sache auch so ernst, dass er sich das zu Herzen nehmen wird. Wichtiges Feedback!
p.p.s.: Der Herr P aus Linz ist nur einer von 4 Prüfern in Wien :-)
danke für die ausführliche Beschreibung. Sehr interessant.
Die Departure Routes werden wir mehr im Kurs einbauen. Das passt gut zu einem Wiener Prüfer (ich gehe davon aus, dass ich weiß wen du meinst.)
Bei Aufstockerprüfungen empfehlen wir immer ALLE Fragen zu lernen. Es gibt immer wieder Berichte, dass BFZ/EFZ Fragen zur
AFZ Aufstockerprüfung kamen. Es gibt zwar die Aussage der Behörde, dass nur AFZ kommt, in der Praxis passiert es aber auch anders und nachdem die Kataloge nicht verbindlich sind, geht das auch.
Herzlichen Glückwunsch!
p.s.: Dass du die Atmosphäre als wenig förderlich empfunden hast, ist schade. Die Prüfer wollen das Können prüfen, nicht die Fähigkeit mit lauter Umgebung umzugehen. Der Prüfer (von dem ich annehme dass er es war) liest regelmäßig hier im Forum und nimmt seine Sache auch so ernst, dass er sich das zu Herzen nehmen wird. Wichtiges Feedback!
p.p.s.: Der Herr P aus Linz ist nur einer von 4 Prüfern in Wien :-)