Hi,
Ich war heute zu zum zuhören bei einer Prüfung in Wien. Da gab es im praktischen Teil den startup request ( OEABC, information A received, request startup). Jetzt zu meiner Frage:
In den Beispielen EFZ/BFZ wird immer direkt nach Kontaktaufnahme mit Tower taxi requested.: "OEABC, Information A received, request taxi. ", also ohne request for Startup.

Verstehe ich da was falsch?

Hallo,
Das ist eine sehr interessante Meldung. In der Praxis besteht auch für VFR Piloten in LOWW die Pflicht Start-Up Approval einzuholen. Dies steht in der AIP.

Es ist aber eine Sonderregelung für Wien und wurde daher bei der Funkprüfung bisher nie so geprüft. (Man kann nicht alle Sonderverfahren für Flughäfen für das EFZ lernen).


Mir fallen eigentlich nur 3 Lösungen ein:
1.) Es war eine AFZ Prüfung mit IFR Start. Da ist Startup Request verpflichtend.

2.) Der Start-Up Request war unnötig, in dem Fall wird der Prüfer natürlich trotzdem mit "Start-Up approved" reagieren, zumal dies ja in der Praxis auch so stattfindet.

3.) Der neue Prüfer möchte das so, dann würde ich aber davon ausgehen, dass etwas wie "Ersuchen Sie um Anlassgenehmigung auf Wien Ground...." steht.

Ich werde dem nachgehen. Weißt du wer Prüfer war? Falls ja, würdest du mir das per Email schreiben? (An die info@radiocheck.at. Ich möchte hier keine Namen nennen.)

Hallo nochmal,

ich hab schon Rückmeldung vom sehr engagierten neuen Wiener Prüfer.

Er kann sich nicht an die Situation erinnern. Er meint bei keinem VFR Beispiel ein Start-Up vorgesehen zu haben und sieht es genauso, dass es nicht Aufgabe der Funkprüfung sein kann lokale Sonderregelungen zu prüfen.

Also bleibt es dabei. VFR -> request taxi, kein Start-Up